Over het product

 De CTS Advanced Fuel Conditioning System verbetert de kwaliteit van opgeslagen brandstof voor opslagtanks met een inhoud tot 40.000 liter.
Wanneer dieselbrandstof gedurende langere perioden niet wordt gebruikt en bijvoorbeeld in reservetanks van generatoren wordt opgeslagen, kan zich een microbiële groei, de zogenaamde dieselbacterie, ontwikkelen als gevolg van het watergehalte in de brandstof.
De CTS Advanced Fuel Conditioner houdt de diesel vrij van deze verontreinigingen, die na het tanken kostbare schade en stilstand aan machines en motoren kunnen veroorzaken.
De CTS brandstofconditioner is ontworpen om een ​​ISO 14/13/11-niveau te behalen na meerdere doorgangen.
Laboratoriumtests tonen aan dat het watergehalte wordt teruggebracht tot minder dan 60 ppm.

De unit wordt geleverd met een (model afhankelijk) Piusi Panther 56-pomp, twee Cim-Tek Ultimate Defense® deeltjes- en waterfilters en een magnetische brandstofconditioner om de dieselbacterieslib te verwijderen die ontstaat wanneer water de dieselbrandstof binnendringt en verontreinigt.
Het grootste voordeel van deze brandstofconditioneringsunit ten opzichte van alternatieven is de operationele intelligentie die stilstand tijdens de brandstofconditionering helpt voorkomen.

De unit is voorzien van een op maat gemaakte microcontroller met touchscreen voor duidelijke visuele waarschuwingen bij verslechtering en verstopping van het brandstoffilter, de resterende tijd tot de volgende cyclus, een logboek met gebeurtenissen en alarmen, en trends in de doorstroming voor de verwachte levensduur van het filter, waardoor filters preventief vervangen kunnen worden.
De brandstofconditioner heeft een ingang voor een brandstoftankalarm of -meter en een lekdetector om een ​​laag niveau en lekkage te detecteren.
Indien geactiveerd, schakelt de brandstofpomp uit totdat het probleem is opgelost.

Daarnaast zijn er twee passieve BMS-uitgangen voor waarschuwingen op afstand bij verstopping van het brandstoffilter en een laag niveau/lek, zodat de gebruiker wordt gealarmeerd en actie kan ondernemen.

De looptijden van het systeem worden automatisch ingesteld op basis van de grootte van de brandstoftank en draaien tussen 9.00 en 17.00 uur, van maandag tot en met vrijdag, om een ​​conditionering van 1,5 keer de tankinhoud per maand te garanderen.

Naast de standaardversie van het CTS Advanced Fuel Conditioning System zijn er 3 alternatieve versies: met meter, met Modbus-unit en met beide.
De Modbus-unit communiceert de systeemstatus en stuurt waarschuwingen naar aangesloten apparaten via een datacommunicatieprotocol.
De versie met meter geeft continu het brandstofniveau weer op het touchscreen, met de tankinhoud in een staafdiagram en in liters, zonder dat een externe meter/alarm hoeft te worden geïnstalleerd.
De instelling voor een laag brandstofniveau schakelt de brandstofconditioneringsunit uit totdat het brandstofniveau weer op peil is.

Prijs en verschillende modellen op aanvraag!